በካርቦን ገለልተኝነት እና በተሽከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን ማዕበል የተገፋው አውሮፓ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ በባህላዊ የሃይል ማመንጫ ጣቢያ የቻይና ሃይል ባትሪ ኩባንያዎች አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች በፍጥነት በማደግ እና የኃይል ባትሪዎች ከፍተኛ ፍላጎት ወደ ባህር ማዶ መሄድ ተመራጭ መዳረሻ ሆናለች።ከኤስኤንኤ ጥናት የተገኘው የህዝብ መረጃ እንደሚያመለክተው ከ2022 አራተኛው ሩብ ጀምሮ የአውሮፓ ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ሽያጭ ጨምሯል እና ታሪካዊ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።እ.ኤ.አ. በ 2023 የመጀመሪያ አጋማሽ 31 የአውሮፓ ሀገራት 1.419 ሚሊዮን አዲስ የኢነርጂ የመንገደኞች ተሽከርካሪዎች ፣ ከዓመት 26.8% ጭማሪ ፣ እና የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የመግቢያ መጠን 21.5% ነው።ቀድሞውንም ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች የመግባት ዋጋ ካላቸው ኖርዲክ አገሮች በተጨማሪ በጀርመን፣ በፈረንሳይ እና በዩናይትድ ኪንግደም የተወከሉ ዋና ዋና የአውሮፓ አገሮች የገበያ ሽያጭ መጨመሩን አሳይተዋል።
ሆኖም ከአውሮፓው አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ ፈጣን እድገት ጀርባ ለኃይል ባትሪ ምርቶች ያለው ጠንካራ የገበያ ፍላጎት እና የአውሮፓ የኃይል ባትሪ ኢንዱስትሪ እድገት መካከል ያለው ንፅፅር መሆኑ ልብ ሊባል ይገባል።የአውሮፓ የኃይል ባትሪ ገበያ እድገት ለ "ጨዋታ-ተላላፊዎች" ጥሪ ነው.
የአረንጓዴ የአካባቢ ጥበቃ ጽንሰ-ሐሳብ በሰዎች ልብ ውስጥ ሥር የሰደደ ነው, እና የአውሮፓ አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች በፍጥነት በማደግ ላይ ናቸው.
ከ 2020 ጀምሮ በአረንጓዴ እና የአካባቢ ጥበቃ ጽንሰ-ሀሳቦች ላይ የሚያተኩሩ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች በአውሮፓ ገበያ ውስጥ ፈንጂ እድገት አግኝተዋል ።በተለይም ባለፈው አመት በ Q4 የአውሮፓ ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ሽያጭ ጨምሯል እና ታሪካዊ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።
የአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ሽያጭ ፈጣን እድገት ከፍተኛ የኃይል ባትሪዎችን ፍላጎት አምጥቷል ፣ ነገር ግን የዘገየ የአውሮፓ የኃይል ባትሪ ኢንዱስትሪ ይህንን ፍላጎት ለማሟላት አስቸጋሪ ነው።የአውሮፓ የኃይል ባትሪ ኢንዱስትሪ ወደ ኋላ የቀረበት ዋናው ምክንያት የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ቴክኖሎጂ በጣም የበሰለ ነው.የባህላዊ የመኪና ኩባንያዎች በቅሪተ አካል ዘመን የነበረውን ትርፍ ሁሉ በልተዋል።የተፈጠረው የአስተሳሰብ ቅልጥፍና ለጥቂት ጊዜ ለመለወጥ አስቸጋሪ ነው, እና ለመጀመሪያ ጊዜ ለመለወጥ ምንም ተነሳሽነት እና ቁርጠኝነት የለም.
በአውሮፓ ውስጥ የኃይል ባትሪዎች እጥረት ችግርን እንዴት መፍታት ይቻላል?
ለወደፊቱ, ሁኔታውን እንዴት ማፍረስ እንደሚቻል?ሁኔታውን የሚያፈርስ ሰው በእርግጠኝነት የኒንዴ ዘመን ይኖረዋል.CATL የአለም መሪ የሃይል ባትሪ አምራች ሲሆን በቴክኖሎጂ ጥናትና ምርምር፣ በማኑፋክቸሪንግ፣ በዜሮ ካርቦን ለውጥ እና በአካባቢ ልማት ቀዳሚ ቦታ ላይ ይገኛል።
በቴክኖሎጂ ጥናትና ምርምር ከጁን 30 ቀን 2023 ጀምሮ CATL በአጠቃላይ 22,039 የሀገር ውስጥ እና የውጭ የባለቤትነት መብቶችን በባለቤትነት በማመልከት ላይ ነበር።እ.ኤ.አ. በ2014 መጀመሪያ ላይ ኒንዴ ታይምስ የሃይል ባትሪ ቴክኖሎጂ ምርምርን እና ልማትን በጋራ ለማስተዋወቅ የሀገር ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ሀብቶችን ለማዋሃድ በጀርመን የጀርመን ታይምስ ሙሉ በሙሉ ባለቤትነት ያለው ንዑስ ድርጅት አቋቋመ።እ.ኤ.አ. በ 2018 የኤርፈርት አር ኤንድ ዲ ማእከል የሀገር ውስጥ የኃይል ባትሪ ቴክኖሎጂን ፈጠራ እና ልማት ለማንቀሳቀስ በጀርመን እንደገና ተገንብቷል።
በማምረት እና በማኑፋክቸሪንግ ረገድ፣ CATL እጅግ የላቀ የማምረቻ አቅሙን ማጠናከር የቀጠለ ሲሆን በባትሪ ኢንደስትሪ ውስጥ ያሉትን ሁለት የመብራት ፋብሪካዎች ብቻ ይይዛል።የ CATL ኦፊሴላዊ መረጃ እንደሚያሳየው የኃይል ባትሪዎች ውድቀት መጠን በ PPB ደረጃ ላይ ደርሷል, ይህም በቢሊዮን አንድ ክፍል ብቻ ነው.ጠንካራ ጽንፍ የማምረት ችሎታዎች በአውሮፓ ውስጥ ለአዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ምርት የተረጋጋ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የባትሪ አቅርቦትን ሊያቀርቡ ይችላሉ።በተመሳሳይ ጊዜ፣ CATL በጀርመን እና በሃንጋሪ የሀገር ውስጥ የኬሚካል ፋብሪካዎችን በተሳካ ሁኔታ በመገንባቱ የሀገር ውስጥ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎችን የልማት ፍላጎት በተሻለ ሁኔታ ለማሟላት እና የአውሮፓን አጠቃላይ የኤሌክትሪፊኬሽን ሂደት እና የሀገር ውስጥ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ኩባንያዎች ወደ ባህር ማዶ እንዲሄዱ ለመርዳት።
ከዜሮ ካርቦን ለውጥ አንፃር፣ CATL በዚህ ዓመት በሚያዝያ ወር የ‹ዜሮ-ካርቦን ስትራቴጂ›ን በይፋ አውጥቷል ፣ በ 2025 የካርቦን ገለልተኝነትን በዋና ስራዎች እና በ 2035 የካርቦን ገለልተኝነትን በእሴት ሰንሰለት ውስጥ እንደሚያሳካ አስታውቋል ። በአሁኑ ጊዜ CATL ሁለት አለው ። ሙሉ በሙሉ ባለቤትነት እና አንድ የጋራ ዜሮ-ካርቦን ባትሪ ፋብሪካዎች።ባለፈው አመት ከ400 በላይ ሃይል ቆጣቢ ፕሮጀክቶችን ማስተዋወቅ የተቻለ ሲሆን አጠቃላይ የካርበን ቅነሳ 450,000 ቶን እና የአረንጓዴ ኤሌክትሪክ ፍጆታ መጠን ወደ 26.60% አድጓል።ከዜሮ ካርቦን ለውጥ አንፃር CATL በስትራቴጂካዊ ግቦች እና በተግባራዊ ልምድ በዓለም አቀፍ ደረጃ መሪ ደረጃ ላይ ይገኛል ማለት ይቻላል ።
በተመሳሳይ ጊዜ, በአውሮፓ ገበያ ውስጥ, CATL ደግሞ ተጨማሪ ልማት አነሳስቷል ይህም ከፍተኛ-ጥራት ምርቶች, ግሩም ክወናዎችን እና ግሩም አገልግሎቶች ጋር አካባቢያዊ ሰርጦች ግንባታ በኩል የረጅም ጊዜ, አካባቢያዊ ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት ዋስትና ደንበኞች ይሰጣል. የአካባቢ ኢኮኖሚ.
እንደ SNE የምርምር መረጃ በ 2023 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ በአለም አዲስ የተመዘገበው የሃይል ባትሪ 304.3GWh ነበር, ከአመት አመት የ 50.1% ጭማሪ;CATL 36.8% የአለም ገበያ ድርሻን ሲይዝ ከዓመት አመት የ56.2% እድገት ጋር ሲያያዝ ፣ይህን ያህል ከፍተኛ የገበያ ድርሻ ያላቸው የአለም ብቸኛው የባትሪ አምራቾች በመሆን በአለም አቀፍ የባትሪ አጠቃቀም ደረጃ መሪነታቸውን ቀጥለዋል።በአውሮፓ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ ውስጥ ባለው ከፍተኛ የሃይል ባትሪዎች ፍላጎት የተነሳ የCATL የባህር ማዶ ንግድ ወደፊት ትልቅ እድገት እንደሚያሳይ ይታመናል።
የመለጠፍ ጊዜ፡ ሴፕቴምበር-20-2023
