የፈረንሳይ ብሔራዊ የባቡር ሐዲድ ኩባንያ (SNCF) በቅርቡ አንድ ትልቅ ዕቅድ አቅርቧል፤ ይህም በ2030 የፎቶቮልታይክ ፓነል ኃይል ማመንጫን በመጠቀም ከ15-20% የሚሆነውን የኤሌክትሪክ ፍላጎት ለመፍታት እና በፈረንሳይ ውስጥ ካሉት ትላልቅ የፀሐይ ኃይል አምራቾች አንዱ ለመሆን ነው።
ከፈረንሳይ መንግሥት ቀጥሎ ሁለተኛው ትልቁ የመሬት ባለቤት የሆነው SNCF ሐምሌ 6 ቀን 2011 ዓ.ም. በባለቤትነት በተያዘው መሬት ላይ 1,000 ሄክታር ሸራ እንደሚተክል አስታውቋል፣ እንዲሁም ጣሪያዎችን እና የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን በመገንባት ላይ። የፎቶቮልታይክ ፓነሎች እንደሚያሳዩት፣ የእቅዱ አጠቃላይ ኢንቨስትመንት 1 ቢሊዮን ዩሮ ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል።
በአሁኑ ጊዜ SNCF የራሱን መሬት በደቡብ ፈረንሳይ በሚገኙ በርካታ ቦታዎች ለፀሐይ ኃይል አምራቾች በሊዝ እያከራየ ነው። ነገር ግን ሊቀመንበር ዣን ፒየር ፋራንዱ በ6ኛው ቀን “ቦታችንን ለሌሎች በርካሽ ዋጋ እያከራየን፣ ኢንቨስት እንዲያደርጉና ትርፍ እንዲያገኙ እየፈቀድን ነው” ብለው በማሰብ ስለነባር ሞዴል ብሩህ ተስፋ እንደሌላቸው ተናግረዋል።
ፋራንዱ “ጊርስ እየቀየርን ነው” አለ። “ከእንግዲህ መሬቱን አናከራይም፣ ኤሌክትሪክ የምናመነጨው እራሳችን ነን… ይህ ለ SNCF የፈጠራ አይነት ነው። የበለጠ ለማየት መድፈር አለብን።”
ፍራንኮርት ፕሮጀክቱ SNCF ዋጋዎችን ለመቆጣጠር እና ከኤሌክትሪክ ገበያ መዋዠቅ ለመከላከል እንደሚረዳ አፅንዖት ሰጥቷል። ካለፈው ዓመት መጀመሪያ ጀምሮ የኃይል ዋጋ መጨመር SNCF እቅዶችን እንዲያፋጥን አነሳስቶታል፣ የኩባንያው የመንገደኞች ዘርፍ ብቻ ከ1-2% የሚሆነውን የፈረንሳይ የኤሌክትሪክ ኃይል ይጠቀማል።
የSNCF የፀሐይ ኃይል ማመንጫ ፕሮጀክት የፈረንሳይን ሁሉንም ክልሎች የሚሸፍን ሲሆን በዚህ ዓመት በተለያዩ መጠኖች 30 ቦታዎች ላይ ፕሮጀክቶችን ይጀምራል፣ ነገር ግን የግራንድ ኢስት ክልል “ዋና የቦታዎች አቅራቢ” ይሆናል።
በፈረንሳይ ትልቁ የኢንዱስትሪ ኤሌክትሪክ ተጠቃሚ የሆነው SNCF 15,000 ባቡሮች እና 3,000 ጣቢያዎች ያሉት ሲሆን በሚቀጥሉት ሰባት ዓመታት ውስጥ 1,000 ሜጋ ዋት ከፍተኛ የፎቶቮልታይክ ፓነሎችን ለመትከል ተስፋ ያደርጋል። ለዚህም ሲባል፣ አዲስ ቅርንጫፍ SNCF Renouvelable እንደ Engie ወይም Neoen ካሉ የኢንዱስትሪ መሪዎች ጋር ይሰራል እና ይወዳደራል።
SNCF በብዙ ጣቢያዎችና የኢንዱስትሪ ሕንፃዎች ውስጥ ላሉ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በቀጥታ የኤሌክትሪክ ኃይል ለማቅረብ እና ከ80 በመቶ በላይ የሚሆኑት በአሁኑ ጊዜ በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ባቡሮቹን ለማብራት አቅዷል። ከፍተኛ በሆኑ ጊዜያት ኤሌክትሪክ ለባቡሮች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል፤ ከፍተኛ ባልሆነ ወቅት SNCF ሊሸጥ ይችላል፣ እና የተገኘው የገንዘብ ገቢ የባቡር መሠረተ ልማት ጥገና እና እድሳትን ለመደገፍ ይውላል።
የፈረንሳይ የኢነርጂ ሽግግር ሚኒስትር አግኔስ ፓኒየር-ሩናቸር የፀሐይ ኃይል ፕሮጀክቱን የደገፉት “መሠረተ ልማትን በማጠናከር ሂሳቦችን በመቀነስ” ነው።
SNCF ወደ መቶ የሚጠጉ ትናንሽ የባቡር ጣቢያዎች በሚገኙ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች እንዲሁም በርካታ ትላልቅ የባቡር ጣቢያዎች ውስጥ የፎቶቮልታይክ ፓነሎችን መትከል ጀምሯል። ፓነሎቹ የሚጫኑት በአጋሮች ሲሆን SNCF “በአውሮፓ ውስጥ የ PV ፕሮጀክቶቹን ለመገንባት የሚያስፈልጉትን ክፍሎች በተቻለ መጠን ለመግዛት” ቃል ገብቷል።
እስከ 2050 ድረስ ስንመለከት፣ እስከ 10,000 ሄክታር የሚደርስ መሬት በፀሐይ ኃይል ፓነሎች ሊሸፈን ይችላል፣ እና SNCF እራሱን የቻለ እና የሚያመነጨውን አብዛኛውን ኃይል እንደገና እንደሚሸጥ ይጠብቃል።
የፖስታ ሰዓት፡ ጁላይ-07-2023
