የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ አለመሳካት ተመኖች በከፍተኛ ሁኔታ ወድቀዋል

የሊቲየም አዮን ባትሪ ውድድር ለተሰኪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ያልተሰየሙ ተመኖች ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በከፍተኛ ሁኔታ ወድቀዋል. የዩናይትድ ስቴትስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ዲፓርትመንቱ በቅርቡ የተገለጸ የጥናትን ዘገባ ቀደም ሲል የተገለጸ የጥናትን ዘገባ ጎላ አድርጎ ገልፀዋል. ተደጋጋሚነት, ሪፖርቱ ላለፉት አሥርተ ዓመታት በተለይም ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የቪጋር አስተማማኝነት ረጅም መንገድ መሆኑን ያሳያል.

በጥናቱ በ 2011 እና በ 2023 መካከል ያለው ጥናቱ የባትሪ ውሂብን የተመለከተውን የባትሪ ውሂብን ተመለከተ (ከቅርብ ዓመታት ወዲህ) ከ 2016-2025 (2016-2025) በጣም ከፍተኛ ነበር.

በኤሌክትሪክ ደረጃዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አማራጮች ውስን ሲሆኑ, አንዳንድ ሞዴሎች በርካታ መቶኛ ነጥቦችን በመድረሱ ላይ ያሉ አንዳንድ ሞዴሎች የታወቀ የባትሪ ውድቀት ተመኖች አጋጥሟቸዋል. ትንታኔ እ.ኤ.አ.11 እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ.1 እ.ኤ.አ. 2011 የባትሪ ውድድሮዎች, የባትሪ ክሳቶች, የማስታወሻቸውን አርት ed ቶች እስከ 7.5% የሚሆኑ ናቸው. የቢሮ መኪናዎች ተጠቃሚዎች የባትሪ ጉዳዮችን ለመገናኘት ቀጣይ ተፈታታኝ ሁኔታዎችን የሚያጋጥሙ ዓመታት ከ 1.6% ወደ 4.4% የሚያመለክቱ ናቸው.

ሆኖም, የባትሪ ውድቀት ምትክ መጠን (ሳያገኙ ሳያካትት) የተካተተ የመነሻ ነጥብ እንዳሳየች ቤት ከ 2016 ጀምሮ ትልቅ ለውጥ ያገኛል. ምንም እንኳን ከፍተኛ ውድቀት መጠን ወደ 0.5 በመቶ የሚሸከም ቢሆንም አብዛኛዎቹ ዓመታት ተመኖች በ 0.1 በመቶ እና በ 0.3% መካከል የተመለከቱ ሲሆን የታወቀ የታሰበ አስርፊልድ ማሻሻያ ሲያመለክቱ ነው.

ሪፖርቱ አብዛኛዎቹ ብልሹዎች በአምራቹ የዋስትና ወቅት ውስጥ መፍትሄ እንዳላቸው ይናገራል. በባትሪ አስተማማኝነት ውስጥ ያሉ ማሻሻያዎች እንደ ንቁ ፈሳሽ ባትሪ ማቀዝቀዣ ስርዓቶች, አዲስ ባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች እና አዲስ ባትሪሪስቶች. ከዚህ በተጨማሪም ትዕይንት ጥራት ቁጥጥርም አስፈላጊ ሚና ይጫወታል.

የተወሰኑ ሞዴሎችን በመመልከት, የቀደመው የታዘዘው ሞዴል ኤስ እና የኒሱ ቅጠል ከፍተኛው የባትሪ መሸገሚያዎች የሚመስሉ ይመስላሉ. እነዚህ ሁለት መኪኖች በወቅቱ በተሰኪው ክፍል ውስጥ በጣም ታዋቂዎች ነበሩ, ይህም አጠቃላይ የአማካይ ውድቀትን መጠን ያነሳሳው

የ 2013 ቴሌላ ሞዴል (8.5%)

የ 2014 ቴሌላ ሞዴል ኤስ (7.3%)

እ.ኤ.አ. የ 2015 ቴስላ ሞዴል ኤስ (3.5%)

እ.ኤ.አ. 2011 የኒስታን ቅጠል (8.3%)

የ 2012 የኒኒ ወንዝ (3.5%)

የጥናቱ መረጃዎች የተመሰረተው ከ 15,000 የሚደርሱ የተሽከርካሪ ባለቤቶች ግብረመልስ ላይ የተመሠረተ ነው. ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ሰፋፊ የቼቭሮሌት ቦል / ቦይኒ ኮኖ ኤሌክትሪክ ዋና ምክንያት ጉድለት ያለበት የ LG ኢነርጂ የመፍትሄ ባትሪዎች (ማምረቻ ጉዳዮች) ናቸው.