የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የባትሪ አለመሳካት መጠን በከፍተኛ ደረጃ ቀንሷል

በቅርብ ዓመታት ውስጥ የተሰኪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሊቲየም-አዮን የባትሪ አለመሳካት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል።የዩኤስ ኢነርጂ ዲፓርትመንት የተሽከርካሪ ቴክኖሎጂ ቢሮ በቅርቡ “አዲስ ጥናት፡ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?” በሚል ርዕስ ያቀረበውን የምርምር ዘገባ አጉልቶ አሳይቷል።በሪከርረንት የታተመ ዘገባው ባለፉት አስርት አመታት በተለይም በቅርብ አመታት የኢቪ ባትሪ አስተማማኝነት ረጅም መንገድ እንደመጣ የሚያሳይ መረጃ ያሳያል።

ጥናቱ ከ2011 እስከ 2023 ባለው ጊዜ ውስጥ ከ15,000 የሚጠጉ በሚሞሉ መኪኖች የተገኘውን የባትሪ መረጃ ተመልክቷል። ውጤቶቹ እንደሚያሳዩት የባትሪ ምትክ ተመኖች (ከማስታወስ ይልቅ ውድቀቶች በመሆናቸው) በመጀመሪያዎቹ ዓመታት (2011-2015) ከቅርብ ዓመታት (2016-2016) የበለጠ ከፍተኛ ነበር። 2023)

የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ አማራጮች በተገደቡበት የመጀመሪያ ደረጃዎች፣ አንዳንድ ሞዴሎች ጉልህ የባትሪ ውድቀት ተመኖች አጋጥሟቸዋል፣ ይህም አኃዝ ብዙ መቶኛ ነጥቦች ላይ ደርሷል።ትንታኔ እንደሚያመለክተው እ.ኤ.አ. በ2011 ለባትሪ ውድቀቶች ከፍተኛውን አመት ያስመዘገበ ሲሆን ይህም የማስታወስ ችሎታን ሳይጨምር እስከ 7.5% ደርሷል።በቀጣዮቹ ዓመታት ከ 1.6% እስከ 4.4% ያለው የውድቀት መጠን ታይቷል, ይህም የኤሌክትሪክ መኪና ተጠቃሚዎች የባትሪ ችግሮች ሲያጋጥሟቸው ቀጣይነት ያለው ፈተናዎችን ያሳያል.

ነገር ግን፣ IT House ከ 2016 ጀምሮ ጉልህ የሆነ ለውጥ ታይቷል፣ ይህም የባትሪ አለመሳካት መተኪያ ፍጥነት (ማስታወስን ሳይጨምር) ግልጽ የሆነ የመገለጫ ነጥብ አሳይቷል።ምንም እንኳን ከፍተኛው የውድቀት መጠን አሁንም በ0.5% አካባቢ ቢያንዣብብም ፣አብዛኞቹ አመታት በ0.1% እና 0.3% መካከል ያሉ ተመኖች ታይተዋል፣ይህም በአስር እጥፍ መሻሻልን ያሳያል።

ሪፖርቱ አብዛኞቹ ብልሽቶች የተፈቱት በአምራቹ የዋስትና ጊዜ ውስጥ እንደሆነ ይገልጻል።የባትሪ ተዓማኒነት መሻሻሎች እንደ ንቁ የፈሳሽ ባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች፣ አዲስ የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስልቶች እና አዳዲስ የባትሪ ኬሚስትሪ ባሉ የበሰሉ ቴክኖሎጂዎች ምክንያት ነው።ከዚህ በተጨማሪ ጥብቅ የጥራት ቁጥጥርም ጠቃሚ ሚና ይጫወታል።

የተወሰኑ ሞዴሎችን ስንመለከት፣የመጀመሪያዎቹ Tesla Model S እና Nissan Leaf ከፍተኛ የባትሪ አለመሳካት ደረጃ ያላቸው ይመስላሉ።እነዚህ ሁለት መኪኖች በወቅቱ በተሰኪው ክፍል ውስጥ በጣም ታዋቂ ነበሩ፣ ይህም አጠቃላይ አማካይ ውድቀትን ጭምር ጨምሯል።

2013 ቴስላ ሞዴል ኤስ (8.5%)

2014 ቴስላ ሞዴል ኤስ (7.3%)

2015 ቴስላ ሞዴል ኤስ (3.5%)

2011 የኒሳን ቅጠል (8.3%)

2012 የኒሳን ቅጠል (3.5%)

የጥናቱ መረጃ የተመሰረተው በግምት ወደ 15,000 የሚጠጉ የተሽከርካሪ ባለቤቶች በሰጡት አስተያየት ነው።በቅርብ ዓመታት ውስጥ የ Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV እና Hyundai Kona Electric ለትልቅ ትዝታዎች ዋነኛው ምክንያት የ LG Energy Solution ባትሪዎች (የማምረቻ ጉዳዮች) ጉድለት ያለበት መሆኑን መጥቀስ ተገቢ ነው ።