የ2024 የአውሮፓ ህብረት፣ የአሜሪካ እና የደቡብ ምስራቅ እስያ የኤሌክትሪክ ኃይል አጠቃቀም መመሪያ፡ እነዚህን የቅጣት ወጥመዶች ያስወግዱ!

በዓለም አቀፍ ገበያዎች ውስጥ ለሚሰሩ የኢቪ ባትሪ ንግዶች እና ገዢዎች፣ ተገዢነት "የማይሆን ​​መስፈርት" ነው። በ2024፣ በአውሮፓ፣ በአሜሪካ እና በደቡብ ምስራቅ እስያ የሚገኙ የቁጥጥር ደረጃዎች ማጠናከራቸውን ቀጥለዋል -- ተገዢ ያልሆኑ ምርቶች ከአስር ሺዎች የሚቆጠር ዩሮ/ዶላር ቅጣቶች እና የጭነት እስራት እስከ ዘላቂ የገበያ ማግለል ድረስ ውጤቶችን ያጋጥማቸዋል። ይህ መመሪያ ለEU CE/UN38.3፣ US UL እና የደቡብ ምስራቅ እስያ የአካባቢ የምስክር ወረቀቶች የቅርብ ጊዜ መስፈርቶችን ይገልፃል፣ በእውነተኛ ዓለም ጉዳዮች ላይ ያሉ አደጋዎችን ያጎላል፣ እና የክልል ገበያዎችን በተቀላጠፈ ሁኔታ ለማሰስ የሚረዳ ተግባራዊ የተገዢነት ዝርዝርን ያካትታል።

I. ወሳኝ ማስጠንቀቂያዎች፡- ሊማሩ የሚገባቸው እውነተኛ የተገዢነት ውድቀቶች

በ2024 የኢቪ ባትሪ ተገዢነትን በተመለከተ የቁጥጥር አፈፃፀም በዓለም አቀፍ ደረጃ ተጠናክሯል። እነዚህ ተጨባጭ ሁኔታዎች ለኢንዱስትሪው ተጫዋቾች እንደ አስፈላጊ ማሳሰቢያ ሆነው ያገለግላሉ፡

• የአውሮፓ ህብረት ጉዳይ፦ አንድ የባትሪ አምራች ወደ ጀርመን የላከው ጭነት በሃምበርግ ወደብ በ EN 62133-2:2017 የወጣውን የ BMS ዑደት የህይወት ዘመን ግምገማ ባለማሟላቱ እና የሴል-ደረጃ የሙቀት መረጋጋት ትንተና ሪፖርት (TRA) ባለመኖሩ ተይዟል። ኩባንያው 200,000 ዩሮ ቅጣት እንዲሁም ከፍተኛ የመጋዘን እና የመመለሻ ጭነት ወጪዎችን ጨምሮ አጠቃላይ ኪሳራ ከ1 ሚሊዮን RMB በላይ ሆኗል።
• የአሜሪካ ጉዳይየካሊፎርኒያ አከፋፋይ በUL 2272 ሁለተኛ እትም ውስጥ ከተዘረዘሩት አዳዲስ የማኅተም ግምገማ መስፈርቶች ጋር የማይጣጣሙ የኢ-ስኩተር ባትሪዎችን አስመጣ። ተቆጣጣሪዎች የ150,000 ዶላር ቅጣት ጥለው የተሸጡ ምርቶችን ሙሉ በሙሉ እንዲመልሱ አስገድደዋል፣ ይህም የምርት ስሙን ተዓማኒነት በእጅጉ ጎድቷል።
• የደቡብ ምስራቅ እስያ ጉዳይ፦ አንድ ድርጅት የኢቪ ባትሪዎችን ወደ ታይላንድ ዓለም አቀፍ የምስክር ወረቀቶችን ብቻ ይዞ ወደ ውጭ ላከ፤ ነገር ግን የአካባቢው የTISI የምስክር ወረቀት የለም። ጭነቱ በባንኮክ ወደብ ተይዟል። ለ3 ወራት ተጨማሪ የምስክር ወረቀት እና 800,000 የታይላንድ ባህት ቅጣት ከተላለፈ በኋላ ጭነቱ ተለቋል - ይህም የሽያጭ ከፍተኛውን ደረጃ በማጣቱ ከግማሽ በላይ ትዕዛዞችን አጥቷል።

ዋና ማስጠንቀቂያ፡ ተገዢነት “ተጨማሪ ወጪ” ሳይሆን “የገበያ መግቢያ ቅድመ ሁኔታ” ነው። በ2024፣ ሁሉም ክልሎች ዝርዝር አዳዲስ መስፈርቶችን አስተዋውቀዋል - ጊዜ ያለፈባቸው የምስክር ወረቀቶች ወይም “የሉፕል ብዝበዛ” ከአሁን በኋላ አይሰራም!

II. ክልላዊ ጥልቅ ዳይቭ፡ 2024 የቅርብ ጊዜ የተገዢነት መስፈርቶች (ለንግድ ድርጅቶች/ገዢዎች ማወቅ ያለባቸው)

የተገዢነት ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች እንደየክልሉ ይለያያሉ። ዝግጅቶችዎን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማነጣጠር የሚረዱ ቁልፍ የ2024 ዝመናዎች ከዚህ በታች ቀርበዋል፡

(1) የአውሮፓ ህብረት፡ CE + UN38.3 እንደ መሠረቶች፣ አዲስ BMS እና የሙቀት ማፈግፈግ ግዴታዎች

የአውሮፓ ህብረት የገበያ ተደራሽነት በ CE የምስክር ወረቀት (EN 62133ን ጨምሮ) እና በ UN 38.3 የትራንስፖርት የምስክር ወረቀት ላይ የተመሰረተ ነው። የ2024 ዝመናዎች በ BMS አፈጻጸም እና በሙቀት ደህንነት ላይ በእጅጉ ያተኩራሉ፡

• EN 62133-2:2017 (CE ኮር ስታንዳርድ)፦ አሁን ለተንቀሳቃሽ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የቢኤምኤስ ዑደት የህይወት ዘመን ግምገማን ያዛል። ምርቶች 7 ወሳኝ ፈተናዎችን ማለፍ አለባቸው፡ በ1.4x ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ ለ7-ሰዓት ቀጣይነት ያለው የኃይል መሙያ፣ የተረጋጋ የተገላቢጦሽ የግዳጅ ፈሳሽ፣ 130°ሴ የሙቀት አላግባብ መጠቀም መቋቋም፣ ወዘተ። የኢንሱሌሽን መቋቋም ≥5MΩ መሆን አለበት - ይህ ገደብ ካልተሟላ የውድቀት መጠኖች 75% ይደርሳሉ።
• የተባበሩት መንግስታት 38.3 (ለመጓጓዣ ግዴታ)፦ የ2023 የተሻሻለው እትም “የሙቀት ማምለጫ የስርጭት ሙከራ” ያክላል፣ አንድ ሴል ከተበላሸ በ24 ሰዓታት ውስጥ ወደ አጎራባች ሴሎች መሰራጨት አያስፈልገውም። እንዲሁም 8 የግዴታ ሙከራዎችን ያካትታል፡ በ11.6kPa የ6 ሰዓት ከፍታ ማስመሰል፣ የ3 ሰዓት የዘፈቀደ ንዝረት፣ 150G/6ms ግማሽ-ሳይን ሞገድ ተጽዕኖ፣ ወዘተ።
• የባለሙያ ምክር፦ የአውሮፓ ህብረት አዲሱ የባትሪ ደንብ (EU) 2023/1542 በ2025 የካርቦን አሻራ መግለጫዎችን ተግባራዊ ያደርጋል። የመጨረሻ ደቂቃ መስተጓጎሎችን ለማስወገድ አሁን ተዛማጅ መረጃዎችን ማጠናቀር ይጀምሩ። የምስክር ወረቀቱ በተለምዶ ከ12-16 ሳምንታት ይወስዳል (ለፈጣን አገልግሎት 8 ሳምንታት፣ 40% የወጪ ተጨማሪ ክፍያ) - የጊዜ ሰሌዳዎችን በስትራቴጂካዊ መንገድ ያቅዱ።

(2) አሜሪካ፡ የዩኤል የምስክር ወረቀት ለድርድር የማይቀርብ ነው፣ የ2024 ሁለተኛ እትም ዝመናዎች

አሜሪካ በኤሌክትሪክ ባትሪዎች ላይ በተለይም ለግል የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች ጥብቅ ደንቦችን ታወጣለች። UL 2272 ዋና የምስክር ወረቀት ሲሆን በኤፕሪል 2024 ሁለተኛ እትም ላይ ቁልፍ ዝመናዎች አሉት፡

• የUL 2272 2ኛ እትም ቁልፍ ለውጦች፦ የተዘመኑ የባትሪ ክፍል መስፈርቶች፣ አዲስ የማኅተም እና የጋኬት ግምገማዎች፣ ለብረታ ብረት ያልሆኑ ቁሳቁሶች የተብራሩ የነበልባል መከላከያ ደረጃዎች፣ የተሻሻሉ የኃይል መሙያ ዝርዝሮች፣ አዲስ የውጪ ተርሚናል መለያ ትዕዛዞች፣ እና የተሻሻሉ የንዝረት እና የጥምቀት ሙከራ ሂደቶች (ከሙከራ በኋላ የፍሳሽ ማስወገጃን ይፈቅዳሉ)።
• ወሰን፦ ለግል የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች (ለምሳሌ፣ ኤሌክትሮኒክ ስኩተሮች) የመኪና ድራይቭ ስርዓቶችን፣ የባትሪ ስርዓቶችን እና ተዛማጅ የወረዳ ክፍሎችን ይሸፍናል። በኤሌክትሪክ ደህንነት እና በኢነርጂ አደጋዎች ላይ ያተኩራል፣ በአካላዊ አጠቃቀም አደጋዎች ላይ አይደለም።
• ክልላዊ ዝርዝሮችካሊፎርኒያ የካልሪሳይክል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የማዋል ደንቦችን ተጨማሪ ማክበርን ይጠይቃል። ያልተሟላ የምስክር ወረቀትን ለማስቀረት ምርቶች በUL 62133 ተከታታይ ውስጥ ከተጠቀሱት መመዘኛዎች ጋር መጣጣማቸውን ያረጋግጡ።

(3) ደቡብ ምስራቅ እስያ፡- የተዋሃዱ መመዘኛዎች የሉም—የአካባቢ የምስክር ወረቀቶች ወሳኝ ናቸው

የደቡብ ምስራቅ እስያ አገሮች የተዋሃደ የቁጥጥር ማዕቀፍ የላቸውም፤ የታለሙ የአካባቢ ማረጋገጫዎች ለገበያ ተደራሽነት አስፈላጊ ናቸው፡

• ታይላንድ፦ ለቮልቴጅ፣ ለአሁኑ፣ ለሙቀት እና ለአጭር ዑደት የደህንነት ሙከራዎችን የሚጠይቅ የግዴታ የTISI ማረጋገጫ። የምስክር ወረቀቱ ከ4-6 ሳምንታት ይወስዳል፣ የታይላንድ ቋንቋ ቴክኒካዊ ሰነዶች ያስፈልጋሉ።
• ኢንዶኔዥያየSNI ሰርተፊኬት ዋና ነገር ሲሆን የባትሪ ደህንነትን እና አፈጻጸምን ይሸፍናል። ምርመራው በተወሰኑ የአካባቢ ላቦራቶሪዎች ውስጥ መከናወን አለበት፣ የፋብሪካ ኦዲት ማድረግ ያስፈልጋል።
• ማሌዥያየSIRIM የምስክር ወረቀት፣ ከሚመለከታቸው የIEC ደረጃዎች ጋር የሚጣጣም። ምርቶች የአካባቢውን የጥራት ፍተሻዎች ማለፍ አለባቸው፣ እና ከ3-5 ሳምንታት መደበኛ የምስክር ወረቀት ዑደት።
• ቪትናምየQCVN የምስክር ወረቀት (ብሔራዊ የቴክኒክ ደንብ) ለባትሪ ደህንነት። አስገዳጅ ሙከራዎች ከመጠን በላይ መሙላት፣ አጭር ዑደት እና የሙቀት ድንጋጤ መቋቋምን ያካትታሉ።

III. ተግባራዊ የሆነ የተገዢነት ዝርዝር (ለንግድ ድርጅቶች እና ገዢዎች)

1. የቅድመ-ጭነት ዝግጅት

• የምስክር ወረቀቶች ከዒላማ ክልሎች ጋር የሚዛመዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ (ለምሳሌ፣ CE/UN38.3 ለEU፣ UL 2272 ለUS፣ TISI/SNI ለደቡብ ምስራቅ እስያ)።
• ከተረጋገጡ የሶስተኛ ወገን ላቦራቶሪዎች የዘመኑ የፈተና ሪፖርቶችን ያግኙ (ጊዜያቸው ያለፈባቸው ወይም ያልታወቁ ሪፖርቶችን ያስወግዱ)።
• የክልል-ተኮር ሰነዶችን ያሰባስቡ (ለምሳሌ፣ ለታይላንድ የታይላንድ ቴክኒካል ፋይሎች፣ የአውሮፓ ህብረት ቅድመ-ደንብ ተገዢነትን ለማረጋገጥ የካርቦን አሻራ መረጃ)።

2. የምርት ተገዢነት ማረጋገጫ

• BMS የክልል ዑደት ዕድሜ እና የሙቀት መረጋጋት መስፈርቶችን ማሟላቱን ያረጋግጡ።
• የኢንሱሌሽን መቋቋምን (≥5MΩ) እና የማኅተም አፈጻጸምን ያረጋግጡ (በዩኤስ UL 2272 2ኛ እትም መሠረት)።
• ከአካባቢያዊ የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎች እና የደህንነት ደረጃዎች ጋር ተኳሃኝነትን ያረጋግጡ።

3. የድህረ-ሰርተፊኬት አስተዳደር

• የቁጥጥር ዝመናዎችን (ለምሳሌ፣ የአውሮፓ ህብረት የ2025 የካርቦን አሻራ ግዴታ) ይከታተሉ እና የምስክር ወረቀቶችን ወዲያውኑ ያድሱ።
• ከመላካችሁ በፊት ለቡድን ፍተሻዎች የተስማሚነት ኦዲት ስርዓት መዘርጋት።
• የክልል የቁጥጥር ልዩነቶችን ለማሰስ ከአካባቢው ወኪሎች ጋር በመተባበር (ለደቡብ ምስራቅ እስያ ወሳኝ)።

IV. ULi Power: ለዓለም አቀፍ ገበያዎች የታመነ የተገዢነት አጋርዎ

ዩሊ ፓወር በዓለም አቀፍ ደረጃ ዝግጁ የሆኑ የኢቪ ባትሪ መፍትሄዎችን ያማክራል፣ ምርቶችም ከአውሮፓ ህብረት CE/UN38.3፣ ከአሜሪካ UL 2272 እና ከደቡብ ምስራቅ እስያ የአካባቢ የምስክር ወረቀቶች (TISI/SNI/SIRIM/QCVN) ጋር ሙሉ በሙሉ የሚጣጣሙ ናቸው። ዋና ጥቅሞቻችን የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• ክልላዊ ባለሙያነት: ምርቶቹ የቅርብ ጊዜ መስፈርቶችን የሚያሟሉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ቁርጠኛ ቡድኖች የ2024 የቁጥጥር ዝመናዎችን ይከታተላሉ።
• የተረጋገጠ ሙከራ፦ ሁሉም ምርቶች በታወቁ ላቦራቶሪዎች የሶስተኛ ወገን ምርመራ ይደረግባቸዋል፣ የተሟላ ሰነድም ቀርቧል።
• ከጫፍ እስከ ጫፍ ድጋፍከቅድመ ጭነት ተገዢነት ፍተሻዎች ጀምሮ እስከ የአካባቢ የምስክር ወረቀት ድጋፍ ድረስ የገበያ መግባቱን ቀላል እናደርጋለን።

የተገዢነት ድጋፍ ለማግኘት እኛን ያግኙን

የአውሮፓ ህብረት፣ የአሜሪካ ወይም የደቡብ ምስራቅ እስያን ኢላማ እያደረጉ ቢሆንም፣ ULi Power የባትሪ መፍትሄዎችን የክልል የቁጥጥር ፍላጎቶችን ለማሟላት ሊያመቻች ይችላል። የተገዢነት ወጥመዶችን ለማስወገድ እና የገበያ መስፋፋትዎን ለማፋጠን ዛሬውኑ ያግኙ።

የጥያቄ ኢሜይል፡info@uli-power.com

እውቂያ: +86 18565703627

ድህረገፅ፥www.uli-power.com